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责任编辑：郭明煜网曝四家车企申请破产，涉500亿坏账？回应来了，“子虚乌有”“已报案”来源：每日经济新闻10月9日，网曝一份某股份银行的内部邮件称，因媒体报道猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，该银行要求对这四家车企上下游产业链情况展开内部风险排查。
“投资和产品布局应该顺势而为。”这位高管称，“我们的权益基金未来也会布局，只是要踏准市场节奏，顺势而为，市场起来了才会继续考核。”北京一家大型公募总经理也表示，他们今年发行一只有封闭期的权益类创新产品，为了尽快成立，今年鼓励员工内部认购，在公开渠道募集的规模并不多，很快到点募集成立了。“弱势下我们并不想募集多大规模，给销售人员增加很大压力，我们只是想把业绩做起来，现在规模不是很大，市场在低位，未来投资赚钱的概率会比较大。”
资本驱动、抢占市场规模的红利，已经成为这几年风口上的共享经济的中国式打法。因此，爱彼迎不接地气、走温和路线一直被外界质疑，尤其是被视为“Airbnb”中国学徒的小猪短租、以地产起家的途家等本土竞争者后来居上，在房源数量上远超过爱彼迎。对此，柏思齐有自己的看法，他认为单纯强调规模数量有时候是一种误导，“有房源却不见得有客源”。
一家专门为上市公司提供尽职调查服务的公司相关专业人士告诉记者，在做债权收购时，一是看合同，二是进行现场访谈，对债务人是必须要去确认的。对供应商的销售合同、出货凭证、物流信息、发票信息都可以核查。知悉尽职调查过程的律师称，针对通常的尽调而言，收购方需要依赖被收购方提供的资料，如借/贷款合同，核实也是从合同文本上判断，该债权债务是否对本次收购构成障碍，是否需要特殊审批。至于如何确认债权的真实性，严格来说需要：一是查银行流水，转账记录；二是询证函，对债务人进行询证；三是在收购协议中，由被收购方做出承诺。“其中前两项一般是财务尽调的范畴，第三个是由律师负责。”
除了华泰汽车，日前有媒体报道，猎豹汽车因经营状况不佳已经采取了降薪裁员和工厂停产等举措，从公司高管到普通员工工资下调10%~50%不等。众泰汽车的内部管理似乎也出现了问题。今年3月以来，众泰汽车出现了频繁的高管人士调动。3月，众泰汽车副总裁陈静因个人原因辞职；5月，众泰汽车董事、副董事长宋嘉因个人原因辞职；8月5日，众泰汽车财务总监方茂军辞去公司财务总监职务。
对于汽车经销商库存预警指数上升，中国汽车流通协会副秘书长兼产业协调部主任郎学红表示，并非完全由厂家主动压库造成的，“北方地区进入农忙，农村消费者到店量减少；4月份有清明节，南方部分地区消费者受传统习俗影响不在4月份购车；西安维权事件影响消费者对4S店信任度，4S店集客量下降；部分地区消费者观望国六车型切换政策，持币待购；部分消费者观望五一假期促销。”
